Revisão do primeiro passeio do Kove 450R Rally 2023

Justo o suficiente na proteção contra o vento. Não acho o 690 ou o 701 vibrante em velocidades de rodovia, mas cada um tem uma sensibilidade diferente. 50cv é suficiente para entrar e sair do trânsito sem dificuldade, admito. Minha velha CRF 450l era um pesadelo total acima de 60 na rodovia tão boa para kove por fazer uma moto pronta para dakar e rodovia. Não sou um duro não em bicicletas chinesas, mas ainda prefiro ter mais pontos de dados sobre confiabilidade antes de perder milhares. Apenas eu. Boa revisão embora. Acho que muita gente vai ficar de olho nisso.