Revisão de Norco Shore 2

O Norco's Shore 2 é um monster truck pesado e de longa viagem, pronto para praticamente qualquer coisa

Esta competição está encerrada

Por Alex Evans

Publicação: 25 de fevereiro de 2022 às 14h

A Shore 2 da Norco é a bicicleta de grande pivô de alta montanha da marca, rodando em rodas de 27,5 polegadas. Ele usa uma localização de pivô principal alta juntamente com um projeto de suspensão Horst-link para fornecer 180 mm de curso da roda traseira com um caminho de eixo traseiro.

Ele tem uma roda intermediária para isolar a suspensão e as forças de pedalada, e está equipado com um amplo sistema de transmissão Shimano Deore M6100 de 12 velocidades para ajudar os ciclistas a voltar facilmente ao topo das descidas épicas.

O Norco Shore 2 tem uma geometria e especificações focadas em descidas, mas é projetado para fornecer equilíbrio suficiente para lhe dar uma chance de lutar de volta ao topo da trilha sem precisar de um ônibus, teleférico ou motor.

Também coloquei esta moto contra a Orange Alpine Evo LE de pivô baixo em meu teste de pivô alto x pivô baixo, mas aqui vou me concentrar especificamente no desempenho do Shore 2. Resumindo, é muito, muito bom.

Construído com alumínio de nível freeride da Norco, o design do quadro e seu hardware foram feitos com a manutenção em mente, e a aparência simples de seus tubos redondos esconde muitos recursos.

Possui cabos roteados internamente da frente para trás, proteção contra corrente embutida e suportes para garrafa no tubo inferior que podem acomodar uma garrafa de 750 ml, juntamente com um acessório montado no tubo superior. Também há uma tampa traseira de picape na parte inferior do tubo inferior e há espaço para uma borracha de 2,6 polegadas de largura.

A peça de festa do Shore é sua suspensão traseira de pivô alto de 180 mm de curso.

A marca pegou seu design Horst-link multipivô e o adaptou para fornecer um caminho de eixo traseiro com um pivô principal alto, adicionando uma roda de polia intermediária para reduzir o contragolpe do pedal e o subseqüente balanço da suspensão induzido pelo pedal.

Seu design dá ao eixo traseiro -13 mm de movimento para trás e para cima quando a moto está com 105 mm de curso e, em seguida, começa a se curvar para frente e para cima novamente, terminando em -7 mm de seu ponto inicial na parte inferior. Esse aumento altera o comprimento efetivo do chainstay à medida que a suspensão se comprime.

Norco afirma que a cinemática do Shore foi projetada em torno de choques de bobina. Calculei que a suspensão é aproximadamente 25% progressiva (usando o aplicativo de ligação do BikeChecker), o que deve significar que fica mais firme para comprimir quanto mais fundo for a viagem.

Embora o Shore não apresente nenhum tipo de ajuste de geometria, seus números de estoque são dignos de suas intenções de viagem e grande montanha. A bicicleta de teste de tamanho grande tem um alcance generoso de 480 mm, um ângulo de cabeça frouxo de 63 graus e escoras longas de 445 mm.

Em todos os tamanhos da bicicleta, as medidas do chainstay aumentam, começando em 435 mm para o tamanho pequeno e estendendo-se até 450 mm para o extragrande. Este aumento do chainstay não deve ser confundido com o aumento no comprimento efetivo do chainstay à medida que a suspensão se comprime. A distância entre eixos do grande é de 1.286 mm.

Os tubos do assento são curtos (410 mm, tamanho grande) e retos, permitindo a máxima inserção e deslocamento do conta-gotas para qualquer tamanho. E o ângulo do tubo do selim é de 77,7 graus, o que deve colocar o piloto em uma posição centralizada sobre o suporte inferior para melhorar o conforto e o controle da subida.

A Shore parece muito próxima de uma bicicleta de enduro moderna em termos de geometria, mas seu curso longo e rodas menores de 27,5 polegadas a diferenciam de sua companheira mais estável, a Norco Range, que roda em aros de 29 polegadas e tem 170 mm de pivô traseiro alto -curso de suspensão.

O Shore 2 é a opção mais acessível na linha Shore de três bicicletas, sendo vendido por £ 3.399 (US $ 5.199). Apesar de seu preço razoável, ainda é decorado com um kit de marca.

Na frente está o garfo ZEB R de 180 mm de curso da RockShox com amortecedor Charger, combinado com um amortecedor Super Deluxe Ultimate de mola helicoidal que foi ajustado de forma personalizada para o Shore. Minha bicicleta de teste de tamanho grande foi equipada com uma mola de 500 lb / pol.